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采购单位：浙江 XX 汽车轻量化材料有限公司中标总包设备：CHT75‑Max 超高扭矩双螺杆熔融主机、全套 LFT 长玻纤浸渍生产线（纱架、预热展平、冷却牵引、切粒单元）设备配置：原装欧洲进口传动箱与安全联轴器，稳定产出 6‑25mm 均匀长玻纤粒子，整套交钥匙工程包含厂房布局规划、全套量产工艺输出，服务新能源汽车结构件原料生产
新能源汽车产业快速发展，汽车轻量化成为行业重要发展方向，LFT 长玻纤增强热塑性粒子是新能源汽车结构件重要原料。对比普通短玻纤改性材料，LFT 长玻纤粒子内部玻纤长度可以保持 6‑25 毫米，制品具备更高抗冲击强度、模量、耐蠕变性能，低翘曲，尺寸稳定性优异，大量运用于新能源汽车电池包部件、车身结构件、内饰骨架等零部件。但是 LFT 长玻纤浸渍生产线技术门槛高，核心难点在于实现玻纤充分浸渍，同时最大限度保留玻纤长度，避免玻纤过度剪切断裂，对主机扭矩、传动系统稳定性、浸渍模具、纱架展平整套系统都有极高要求。浙江 XX 汽车轻量化材料有限公司专注新能源汽车长玻纤复合材料原料，为扩大产能，建设全新 LFT 长玻纤粒子产线，开展公开招标，南京科锐挤出 CHT75‑Max LFT 长玻纤浸渍成套总包项目成功中标。
CHT75‑Max 属于科锐挤出 Max 系列超高扭矩挤出主机，专门面向高负荷、高玻纤含量 LFT 量产工况，配置原装欧洲进口传动箱与安全联轴器，传动系统扭矩储备充足，抗冲击负载能力强，满足 LFT 工艺大负荷连续生产需求，安全联轴器可以实现过载保护，保护整套核心传动部件不受损坏。整套 LFT 长玻纤浸渍生产线是完整交钥匙总包系统，设备组成包含 CHT75‑Max 超高扭矩双螺杆熔融主机、玻纤纱架单元、玻纤预热展平单元、浸渍模具单元、冷却牵引单元、切粒单元完整全套设备。生产工艺流程中，基体树脂在双螺杆主机内部完成熔融塑化，玻纤粗纱从纱架引出，经过预热展平之后进入浸渍模具，在模具内部和熔融树脂充分浸润复合，之后经过冷却定型、牵引、定长切粒，产出 6‑25mm 长度可控的长玻纤粒子，最大程度保留玻纤原始长度，保障复合材料力学性能。
科锐挤出提供全套交钥匙工程服务，项目前期深度对接客户，完成厂房布局规划，产线设备排布、配电、冷却水、压缩空气配套方案输出，同时输出全套量产工艺参考。设备完成出厂预调试之后，运抵客户厂区，机械、电气、工艺工程师团队驻场开展安装、接线、调试工作。针对客户主打新能源汽车结构件用料，反复调试玻纤展平、浸渍工艺、牵引速度、切粒长度等关键参数，解决玻纤浸渍不良、断纱、粒子长度不均匀等调试难题，稳定产出 6‑25mm 均匀长玻纤粒子，产品力学性能满足下游新能源汽车零部件客户标准，顺利完成项目验收。
除硬件交付之外，科锐挤出为企业生产、工艺、设备维护团队开展完整培训，讲解 LFT 产线特有工艺要点，纱架操作、浸渍模具维护、主机高扭矩设备维护要点。同时提供长期工艺技术支持，企业后续开发不同基体、不同玻纤含量 LFT 产品，科锐挤出提供工艺优化支撑。本套 LFT 长玻纤浸渍成套产线投产后，扩充企业新能源汽车轻量化复合材料原料产能，产品供应新能源汽车零部件产业链，顺应汽车轻量化产业发展趋势。本项目合同金额 428.7 万元。
